Den fortsat positive rejseudvikling betyder, at SJ – Sveriges modstykke til DSB – i 2017 kunne notere en ny rekord.

3. december lukker svenske Skyways mellem Jönköping og København pga. passagermangel.

Miljøorganisationen Noah vil have genindsat nattoget mellem Oslo og København.

Rejsetiden mellem København og Stockholm med tog kan blive reduceret med næste n 40 %, hvis der indsættes højhastighedstog af europæisk standard på ruten. I dag køres der med de såkaldte X2000 tog, og her er rejsetiden mellem de skandinaviske hovedstæder fem timer. Men hvis der indsættes højhastighedstog vil rejsetiden blive forkortet til bare tre timer. Både offentlige og private ...

De svenske jernbaner, SJ, bryder sig ikke om at danske DSB kan konkurrere på det svenske marked. SJ-chefen Jan Forsberg mener, at det er ”uacceptabelt, at et selskab som finansieres med statsmidler, skal punpe penge over grænsen og konkurrere på d svenske marked. Han vil ikke udelukke, at SJ går til Europadomstoolen, for at få kendt den danske konkurrence ulovlig. ...

Selskabet bag det svensk-norsk hurtigtog Linx er konkurs og indstiller driften ved årsskiftet.

Fra den 1. november bliver Ewa Lagerqvist fastansat adm. direktør for Visit Sweden. Hun har været stedfortrædende direktør siden juni og skal lede Visit Swedens fornyelse og udviklingen af Sveriges markedskommunikation i udlandet.

Ewa Lagerqvist bliver ny fungerende adm. direktør for Visit Sweden, hvor hun tiltræder den 7. juni.

Fra i dag, mandag, stopper de svenske jernbaners X2000 igen ved Københavns Lufthavn på vej mod Malmö og Stockholm. SJ har fået lov til at benytte DSBs ID-kontrol.

De svenske statsbaner - SJ – vil satse 5-6 milliarder svenske kroner i 30 nye hurtige tog de kommende fem år. Sammenlagt lyder satsningen på ni milliarder svenske kroner – syv milliarder danske – i perioden og det er den største investering i SJs historie.

Svensk politi og Skånetrafikken venter fortsat på besked om hvad, der bliver gældende, når Danmark giver svensk politi mulighed for at gennemføre grænsekontrol mellem landene ombord på togene.

Den der kører med SJ i stedet for Øresundstog over sundet, får en roligere og hurtigere rejse fra København til Malmö.

Den svenske regerings krav om skærpet asylpolitik med fremvisning af gyldig legitimation, også ved køb af togbilletter, kan få store følger for trafikken med Øresundstoget.

Når svenskerne indfører ID-kontrol i det nye år, er det slut med lyntog fra København til den svenske hovedstad.

Fra og med den 1. marts genoptager SJ togtrafikken mellem Sverige og Danmark efter at forbindelserne blev indstillet, da ID-kontrollerne indførtes.

Den 15. marts kører DSBs Bornholmstog igen fra Københavns Hovedbanegård. DSB genoptager trafikken mellem København og Ystad.

Nattogene mellem Malmö og Stockholm kører også næste år efter at have opnået overskud i maj.

Med 120.000 flere erhvervsrejsende i årets fem første måneder betyder det en vækst på 8% i forhold til samme periode sidste år.

Det er igen blevet gunstigt for danskerne at rejse til Sverige. Den stærke danske krone giver valuta for pengene, og flere rejser til de svenske fjelde til vinter. Hos SkiStar ser man generel stigning i antal danskere på samtlige destinationer.

De svenske jernbaner er kommet ud med et overskud før skat i årets tredje kvartal på 183 millioner svenske kroner mod 175 millioner på samme tid i fjor. Omsætningen steg til 2.157 millioner kroner mod 2.198 millioner et år tidligere.